Rack&Pinion pnevmatik aktuatorlarının hazırkı texnoloji vəziyyəti necədir?

Raf və Pinion pnevmatik aktuatorlartez-tez klapanlarla birlikdə istifadə olunan ümumi bir cihazdır. Gəlin Rack&Pinion-un hazırkı texnoloji vəziyyətinə nəzər salaq. Pnevmatik Aktuators.

Mexaniki lokatorlardan istifadə edən ənənəvi elektrik/pnevmatik klapan pozisionerlərinin iş prinsipi Pnevmatik Aktuators Şəkil 1-də göstərilmişdir. Sarğacın içinə cərəyan daxil olduqda, dəmir nüvəsi maqnitlənir. Daimi maqnit sahəsinin təsiri altında dəmir nüvəsi O oxu ətrafında fırlanır. Qol 1-dəki balans yayı, sarğı ilə ucluq arasındakı ilkin məsafəni tənzimləmək üçün istifadə olunur və sarğıda cərəyan olmadığı zaman sarğı və ucluğun optimal məsafədə olmasını təmin edir. Giriş cərəyanı qolu 2-nin saat əqrəbinin əksinə kiçik bir bucaq altında fırlanmasına səbəb olduqda, sarğı ucluğa yaxınlaşır və sıxılmış kameradakı təzyiq artır, klapan sapını aşağı itələyir və eksantrik kamı saat əqrəbinin əksinə fırlanmağa məcbur edir və diyircəyi sola itələyir. Qol 2-dəki yay qolu 2-ni sola çəkir və sarğı ucluqdan uzaqlaşır və sıxılmış kameradakı təzyiqi azaldır. Bu, tənzimləməni təmin edən mənfi əks əlaqə effektidir. Klapanın açılması yerləşdirmə funksiyası olan giriş siqnalı ilə mütənasibdir. 1970-ci və 1980-ci illərin əvvəllərində bu tip lokator Çində istifadəsinin təxminən 85%-90%-ni təşkil edirdi. Mexaniki qüvvə balansı strukturunun çatışmazlıqları zəif ətraf mühit müqaviməti, temperatur və xarici titrəmələrə qarşı həssaslıq, aşınma və yırtılma, vaxt aparan əl tənzimləməsi və idarəetmə dövrəsini kəsmək ehtiyacı idi. Lakin aşağı qiyməti səbəbindən hələ də ənənəvi müəssisələrdə istifadə olunur. 1. Balans yayı; 2 maqnit; 3 qol 1; 4. Sabit ağız buraxın; 5 Pnevmatik gücləndirici; 6 burun; 7 susturucu; 8 qol 2; 9 eksantrik kam; 10 diyircək; 11 tənzimləyici klapan; 12 tablet
Yuxarıdakı məzmun vasitəsilə inanıram ki, hər kəs Rack&Pinion-un hazırkı texniki vəziyyətini artıq başa düşüb. pnevmatik aktuatorlar .