Rack&Pinion pnevmatik ötürücülərin hazırkı texnoloji vəziyyəti necədir?

Raf və Pinion pnevmatik aktuatorlartez-tez klapanlarla birlikdə istifadə olunan ümumi bir cihazdır. Rack&Pinion-un cari texnologiya vəziyyətinə nəzər salaq Pnevmatik aktuators.

Mexanik lokatorlardan istifadə edən ənənəvi elektrik/pnevmatik klapan yerləşdiricilərinin iş prinsipi və Pnevmatik aktuators Şəkil 1-də göstərilmişdir. Bobinə cərəyan daxil edildikdə, dəmir nüvəsi maqnitləşir. Daimi bir maqnit sahəsinin təsiri altında dəmir nüvəsi O oxu ətrafında fırlanır. Qolu 1-də olan tarazlıq yayı, sarğıda cərəyan olmadıqda, tıxac və başlığın optimal məsafədə olmasını təmin edərək, çəngəl və başlıq arasındakı ilkin məsafəni tənzimləmək üçün istifadə olunur. Giriş cərəyanı qolu 2-nin kiçik bir açı ilə saat əqrəbinin əksinə fırlanmasına səbəb olduqda, çəngəl ucluğa yaxınlaşır və sıxılmış kamerada təzyiq artır, klapan sapını aşağı itələyir və eksantrik kameranı saat əqrəbinin əksinə fırlanmağa yönəldir, çarxı sola itələyir. Qolu 2-dəki yay 2-ci qolu sola çəkir və tıxac sıxılmış kamerada təzyiqi azaldaraq burundan uzaqlaşır. Bu, tənzimləməni təmin edən mənfi rəy effektidir. Klapanın açılışı yerləşdirmə funksiyası olan giriş siqnalına mütənasibdir. 1970-ci və 1980-ci illərin əvvəllərində bu tip lokator Çində istifadəsinin təxminən 85%-90%-ni təşkil edirdi. Mexanik qüvvə balansı strukturunun çatışmazlıqları ətraf mühitin zəif müqaviməti, temperatura və xarici vibrasiyaya həssaslıq, köhnəlmə və köhnəlmə, vaxt aparan əl ilə tənzimləmə və idarəetmə dövrəsini kəsmək ehtiyacı idi. Amma aşağı qiymətə görə hələ də ənənəvi müəssisələrdə istifadə olunur. 1. Balans yayı; 2 maqnit; 3 leverage 1; 4. Daimi bir ağız buraxın; 5 Pnevmatik gücləndirici; 6 nozzle; 7 çəngəl; 8 leverage 2; 9 eksantrik kamera; 10 rulon; 11 tənzimləyici klapan; 12 tablet
Yuxarıdakı məzmun vasitəsilə inanıram ki, hər kəs Rack&Pinion-un cari texniki vəziyyətini artıq başa düşüb pnevmatik aktuatorlar .