محرک الکتریکی سری BQ

1. عملیات دستی

الف دسته کلاچ را به سمت چرخ دستی بکشید تا زمانی که عمودی باشد.

ب. اگر دسته عمودی نیست، آن را دوباره بکشید و چرخ دستی را به آرامی بچرخانید

ج جهت عقربه های ساعت جهت بسته و خلاف جهت عقربه های ساعت جهت باز است.

د پس از روشن شدن محرک به صورت دستی کار نکنید، و دسته به طور خودکار توسط مکانیزم کلاچ داخلی به موقعیت اولیه خود باز می گردد.

2. تنظیم سوئیچ محدود

الف دستگیره را برای عملکرد دستی بکشید و چرخ دستی را بچرخانید تا محرک به موقعیت اصلی حرکت کند.

ب. پیچ نگهدارنده بادامک را با آچار باز کنید و بادامک را بچرخانید تا به زاویه تنظیم مورد نیاز (با توجه به نیاز واقعی شیر) برسید و پیچ و مهره را محکم کنید.

3. سوئیچ گشتاور

الف سوئیچ گشتاور قبل از تحویل تنظیم شده است، کاربر نیازی به تنظیم مجدد سوئیچ ندارد.

توجه: اگر سوئیچ توسط کاربر بازنشانی شود، نمی‌توانیم عملکرد را تضمین کنیم.

4. تنظیم آف استاپ پیچ

الف هنگامی که خطا بیش از 5 درجه است، باید پیچ ​​نگهدارنده را دوباره تنظیم کنید.

ب. هنگام تنظیم، پیچ استاپ را 2 دور بردارید و مهره را سفت کنید.

5. در تنظیمات دیکتاتور

الف محرک را در حالت بسته قرار دهید و محرک را با دست بچرخانید.

ب. شماره لنز را در جهت تراز کنید.

ج پیچ ها را سفت کنید (مراقب باشید که کنار دیسک نشانگر را لمس نکنید).

توجه: مجموعه کارخانه، معمولاً نیازی به تنظیم مجدد ندارد.

6. توجه برای اتصال

الف رابط کابل سوراخ پیچ G3/4 اینچی است که قبل از تحویل با دوشاخه مهر و موم شده است.

ب. اگر کاربر از هر دو رابط کابلی استفاده نمی کند، لطفاً دوشاخه را همانطور که هست نگه دارید.

ج لطفا رابط را پس از سیم کشی ببندید تا از ورود آب جلوگیری شود.

د. اگر کاربر از عملگر ضد انفجار استفاده می‌کند، حتماً از قطعات اتصال همسطح استفاده کند. اگر کاربران از قطعات غیراستاندارد استفاده کنند، ما نمی‌توانیم عملکرد عملگر ضد انفجار را تضمین کنیم.

7. سیم کشی برق

الف یک نمودار سیم کشی (داخل درپوش دریچه الکتریکی) به محرک وصل شده است.

ب. سیم کشی با توجه به نمودار سیم کشی ارائه شده، مانند منبع تغذیه، منبع تغذیه کنترل. سیم کشی داخلی و زمین و غیره. در صورت لزوم، منبع الکتریکی خارجی از خشک کن برای خشک نگه داشتن محرک است.

د مطمئن شوید که پایانه ها محکم وصل شده اند.

ه. مطمئن شوید که یک کنترل کننده خارجی فقط یک محرک را کار می کند.

نمی توان بیش از 2 مجموعه محرک را در یک زمان کار کرد).

f. اطمینان حاصل کنید که محرک پس از سیم کشی تمیز و عاری از هرگونه مشکل است.

8. جهت چرخش را بررسی کنید

الف برای محرک سه فاز، جهت چرخش محرک باید قبل از عملیات الکتریکی (اپراتور) بررسی شود.

ب. اگر جهت کار نادرست باشد، سوئیچ حد کار نمی کند و در نتیجه آسیب به دوشاخه یا گرم شدن بیش از حد موتور می شود.

ج به صورت دستی محرک را در موقعیت 50% روشن (oroff) قرار دهید، محرک را روشن کنید و جهت چرخش را تأیید کنید.

د اگر سیگنال روشن باشد، محرک در جهت باز می‌چرخد و کار می‌کند، سپس جهت درست است، اما اگر به سمت دیگر بروید، باید سیم‌کشی را تغییر دهید و هر 2 سیم از 3 سیم برق را تغییر دهید.

ه. جهت چرخش را دوباره بررسی کنید و آن را تایید کنید.

عملیات آزمایشی

ل مطمئن شوید که جهت چرخش محرک را قبل از کار بررسی کنید.

2. عملکرد سوئیچ محدود و سوئیچ گشتاور، جهت نشانگر و گرمکن فضا را بررسی کنید.

3. مطمئن شوید که عملکرد دسته نرمال است (دسته کلاچ)

4. چراغ نشانگر روی صفحه کنترل را بررسی کنید.

5. لطفاً پس از عملیات آزمایشی، 4 پیچ درپوش دریچه برقی را ببندید.

تعمیر و نگهداری

1. محرک با روان کننده ها پر شده است، به طور کلی نیازی به اضافه کردن روان کننده در طول نورما ندارد.

2. بهتر است منبع تغذیه محرک را نگه دارید و هر هفته به طور منظم یک تست اجرا داشته باشید.

3. برای عملکرد بهتر محرک، به شدت پیشنهاد می شود که بازرسی و تعمیر و نگهداری منظم یک سال، همراه با بررسی وضعیت عملکرد، خوردگی سطح، و غیره انجام شود.