Caractéristiques et principes de structure d'une vanne à bille d'arrêt pneumatique de type O
Le pneumatiqueLa vanne à bille d'arrêt de type O est composée d'un mécanisme pneumatique à double effet. ActionneurIl se caractérise par une structure simple, une taille compacte, un poids léger et une utilisation facile, ce qui le rend largement applicable à la régulation automatique et à la télécommande dans les processus de production industrielle tels que le pétrole, la chimie, l'hydroélectricité et l'industrie légère.
La vanne à bille à joint torique se compose d'éléments tels que le corps de vanne, la bille, l'arbre de vanne, la bague d'étanchéité, le joint et le plateau de pression. Actionneur il est composé de pièces principales comprenant le cylindre pneumatique, le piston, le type d'engrenage, l'arbre de sortie, le couvercle du cylindre, le roulement, la bague de guidage, la douille de piston, le boulon de réglage et le joint torique.
Le principe consiste à connecter le actionneurLa vanne est reliée à un arbre de liaison. Lorsque de l'air comprimé est introduit dans le cylindre, il génère une poussée sur le piston, entraînant la rotation de l'arbre de sortie de type engrenage. Sous l'effet de cette poussée, l'arbre de sortie de l'engrenage tourne, ce qui provoque la rotation de l'arbre de la vanne. Cette rotation fait tourner la sphère de la vanne à bille à l'intérieur de celle-ci, modifiant ainsi la section de passage et permettant de faire varier le débit du fluide traversant la vanne.
