Pannes courantes et méthodes de réparation des électrovannes
1. L'indication de l'électrovanne sur l'écran OM est incorrecte.
Analyse des causes : ce phénomène permet de vérifier l'étanchéité de l'électrovanne, ainsi que celle du corps de vanne et le bon fonctionnement de la partie mécanique du bloc moteur. En comparant ces problèmes avec les spécifications du fabricant, on constate que le point d'action du capteur de fin de course de l'électrovanne ne correspond pas à la position réelle du corps de vanne, et que le capteur doit être réajusté par un mécanicien.
Solution : Ouvrez le boîtier et réglez manuellement l'électrovanne en position complètement fermée. S'il s'agit d'une électrovanne commandée par O2, il est nécessaire de modifier la structure de démarrage pour vérifier le contacteur de couple et appuyer dessus.
2. Lorsque la vanne est ouverte, elle ne peut pas atteindre la position spécifiée.
Analyse des causes : la commande électrique manuelle de la vanne ne permet pas d’ouvrir complètement la vanne, et le couple d’ouverture est important ; le diagnostic de panne est le suivant : filetage de la tige de vanne partiellement endommagé ; pas irrégulier ; présence d’un corps étranger coincé à l’intérieur de la vanne.
Traitement : Si la tige ou l’écrou de tige est endommagé, il convient de le reboucher rapidement ; en cas de blocage par un corps étranger, il est nécessaire de démonter la vanne pour éliminer le corps étranger et résoudre le problème à la source.
3. La vanne locale ne transmet pas la commande et le moteur chauffe trop rapidement.
Analyse des causes : L’alimentation du moteur étant hors phase, il est impératif de couper immédiatement l’alimentation dès l’apparition de ce phénomène afin d’éviter tout court-circuit. Les causes de cette perte de phase sont un court-circuit virtuel, une rupture de câble ou un mauvais contact au niveau des interrupteurs pneumatiques, des contacteurs ou des relais thermiques.
Solution : Resserrer chaque bornier. En cas de panne de courant, mesurer la résistance de chaque contact à l’aide d’un multimètre, identifier le point défectueux en fonction de la taille du composant et le remplacer.
