Comparaison de plusieurs types de modèles courants d'actionneurs pneumatiques

Les types courants de actionneurs pneumatiquessont comparés à l'actionneur qui utilise la pression d'air pour entraîner l'ouverture et la fermeture ou le réglage de la vanne, également connu sous le nom de Actionneur pneumatique ou dispositif pneumatique, mais il est généralement appelé le Actionneur pneumatiqueIl existe de nombreux types d'actionneurs pneumatiques. Prenons l'exemple de l'actionneur pneumatique THEOBORN, couramment utilisé, et trois modèles courants sont disponibles : AT, GT et AW. Cet article propose une brève comparaison de ces trois types d'actionneurs pneumatiques.

1. Type AT Actionneur pneumatique Il s'agit d'une structure à crémaillère et engrenage à double piston, divisée en deux types : double effet et simple effet, adaptée à tous les environnements de travail intérieurs et extérieurs non corrosifs. Vannes de petite et moyenne taille et à faible couple, comme le type AT. Actionneur pneumatique Les moteurs THEOBORN sont conformes aux normes internationales les plus récentes : ISO 5211, DIN 3337, VDI/VDE 3845 et NAMUR. Le bloc-cylindres en aluminium extrudé haute résistance, finement rectifié et anodisé dur, offre une longue durée de vie, un faible coefficient de frottement et une grande réactivité. Leur esthétique, leur compacité et leur style moderne, ainsi qu'une large gamme d'actionneurs pneumatiques, rendent le choix plus économique.

2. L'actionneur pneumatique de type GT est plus couramment utilisé que l'actionneur pneumatique AW. Sa part de marché devrait dépasser 80 %. L'actionneur pneumatique GT se caractérise par son faible coût, sa petite taille, sa légèreté et sa flexibilité d'action. L'ouverture et la fermeture de la vanne étant assurées par une source d'air comprimé, il est très sûr et fiable.

Selon la définition de THEOBORN, l'actionneur pneumatique de la série GT utilise l'air comprimé comme force motrice, via la transmission mécanique d'un piston, d'un pignon et d'un engrenage, et produit un couple au quart de course. Il s'agit d'un nouveau type d'actionneur pneumatique. Il est divisé en deux types : double effet et simple effet (rappel par ressort). Il est adapté à l'ouverture et à la fermeture des quarts de tour. vanne de régulations (vannes à boisseau sphérique, vannes papillon, etc.). Il peut également être utilisé dans d'autres cas où une rotation est requise.
3. Le couple de sortie de l'actionneur pneumatique de type AW est relativement plus important que celui de l'actionneur AT. Grâce à un mécanisme de transmission à fourche, le couple de sortie peut varier en fonction de l'angle d'ouverture et de fermeture de la vanne, ce qui est conforme à la loi de la vanne. De plus, la fourche et le bras de fourche se chevauchent fortement, ce qui permet un gain de place considérable et répond aux besoins de diverses vannes rotatives de grande taille. Il présente les avantages suivants : sécurité et antidéflagrant, et est largement utilisé dans les industries ayant des exigences de sécurité élevées telles que l'industrie chimique et l'industrie énergétique.
Prenant comme exemple l'actionneur pneumatique américain Weidun VTON couramment utilisé, l'actionneur pneumatique de type AW présente les caractéristiques suivantes
1. Les actionneurs pneumatiques AW sont divisés en deux types : double effet et simple effet (retour par ressort). Ces vérins sont divisés en deux types, ce qui facilite la fabrication de vérins de grande taille. Ils répondent aux besoins d'une large gamme de vannes rotatives de grande taille.
2. Le couple de sortie est élevé et l'action est souple et stable. La paroi intérieure du cylindre et l'axe du piston sont chromés durs, ce qui offre une bonne résistance à l'usure. Toutes les pièces coulissantes sont équipées d'arbres de lubrification sans huile et de bagues de guidage pour réduire le coefficient de frottement et prolonger la durée de vie. Le couple de sortie caractéristique de la courbe en U de l'AW actionneur pneumatiqueest plus adapté aux vannes à boisseau sphérique et aux vannes papillon de grand diamètre.
3. Angle de rotation : double effet = 90°, simple effet = 90° angle réglable des deux extrémités ± 5°
4. Température de l'environnement de travail : -20~90°C.
5. Source d'air : air propre filtré, séché ou lubrifié, la pression d'air minimale est de 0,4 MPa et la pression d'air maximale est de 1,0 MPa.
6. Conception de base : mécanisme de transmission pneumatique à fourche à double piston et double cylindre.
Modèle AWxx = double effet ;
Modèle AWxxS = Simple effet (retour par ressort).
7. Fonction accessoire puissante : il peut être équipé d'un (double) accessoire à commande électronique électrovanne, dispositif de rétroaction de fin de course, potentiomètre électrique, triplet de traitement de source d'air et mécanisme de fonctionnement manuel, qui peuvent réaliser entièrement un contrôle automatique ou manuel.