Comparaison de plusieurs types de modèles courants d'actionneurs pneumatiques

Les types courants de actionneurs pneumatiquessont comparés à l'actionneur qui utilise la pression de l'air pour actionner l'ouverture et la fermeture ou régler la vanne, également appelé Actionneur pneumatique ou dispositif pneumatique, mais on l'appelle généralement le Actionneur pneumatiqueIl existe de nombreux types d'actionneurs pneumatiques. Prenons l'exemple de l'actionneur pneumatique THEOBORN, couramment utilisé : on distingue trois modèles principaux : AT, GT et AW. Cet article propose une brève comparaison de ces trois types d'actionneurs pneumatiques.

1. Type AT Actionneur pneumatique Il s'agit d'une conception à double piston et crémaillère rotative, déclinée en deux versions : double effet et simple effet. Elle convient à tous types d'environnements de travail non corrosifs, intérieurs ou extérieurs. Elle est particulièrement adaptée aux vannes de petite et moyenne taille et à faible couple, comme les vannes de type AT. Actionneur pneumatique Les actionneurs THEOBORN sont conformes aux dernières normes internationales : ISO 5211, DIN 3337, VDI/VDE 3845 et NAMUR. Leur bloc-cylindres en aluminium extrudé haute résistance, à surface intérieure finement rectifiée et anodisée dur, offre une longue durée de vie, un faible coefficient de frottement et une grande réactivité. Leur design élégant, compact et moderne, associé à une large gamme d’actionneurs pneumatiques, optimise le choix.

2. Le vérin pneumatique de type GT est plus couramment utilisé que le vérin AW. Sur le marché des vérins, sa part de marché devrait dépasser 80 %. Le vérin GT se caractérise par son prix abordable, sa taille réduite, son poids léger et sa grande flexibilité d'utilisation. Dès lors qu'une source d'air comprimé suffit à actionner l'ouverture et la fermeture de la vanne, son fonctionnement est très sûr et fiable.

D'après la définition de THEOBORN, le vérin pneumatique de la série GT est un vérin pneumatique utilisant l'air comprimé comme source d'énergie. La transmission mécanique, assurée par un système piston-crémaillère-pignon-engrenage, génère un couple sur un quart de course. Il s'agit d'un vérin pneumatique de conception récente. Il existe en version double effet et simple effet (avec rappel par ressort). Il est adapté à l'ouverture et à la fermeture sur un quart de tour. vanne de régulationIl peut être utilisé dans des vannes à bille, des vannes papillon, etc., ainsi que dans d'autres situations nécessitant une rotation.
3. Le couple de sortie du vérin pneumatique de type AW est relativement supérieur à celui du vérin AT. Grâce à son mécanisme de transmission à fourche, le couple de sortie varie en fonction de l'angle et atteint sa valeur maximale lors de l'ouverture ou de la fermeture de la vanne, conformément à son principe de fonctionnement. De plus, le fort recouvrement de la fourche et de son bras permet un gain de place considérable et répond aux exigences des grandes vannes rotatives. Ce vérin présente des avantages en matière de sécurité et antidéflagrantet est largement utilisé dans les industries aux exigences de sécurité élevées, telles que l'industrie chimique et l'industrie énergétique.
Prenons l'exemple du vérin pneumatique américain Weidun VTON, couramment utilisé : le vérin de type AW présente les caractéristiques suivantes :
1. Les actionneurs pneumatiques AW se déclinent en deux versions : double effet et simple effet (à rappel par ressort), à deux cylindres divisés, ce qui facilite la fabrication de cylindres de grande taille. Ils répondent aux besoins d’une large gamme de vannes rotatives de grande dimension.
2. Le couple de sortie est élevé, et le fonctionnement est souple et stable ; la paroi interne du cylindre et l’arbre du piston sont chromés dur, ce qui leur confère une excellente résistance à l’usure ; toutes les pièces coulissantes sont équipées d’arbres et de bagues de guidage lubrifiés sans huile afin de réduire le coefficient de frottement et de prolonger la durée de vie, et le couple de sortie de l’AW présente une caractéristique en forme de U. actionneur pneumatiqueest plus adapté aux vannes à bille et aux vannes papillon de grand diamètre.
3. Angle de rotation : double effet = 90°, simple effet = 90°, angle réglable de ± 5° aux deux extrémités
4. Température de l'environnement de travail : -20~90°C.
5. Source d'air : air propre filtré, séché ou lubrifié, la pression d'air minimale est de 0,4 MPa et la pression d'air maximale est de 1,0 MPa.
6. Conception de base : mécanisme de transmission à fourche pneumatique à double cylindre et double piston.
Modèle AWxx = double effet ;
Modèle AWxxS = Simple effet (retour par ressort).
7. Fonction accessoire puissante : il peut être équipé d'un ou deux contrôleurs électroniques électrovanne, un dispositif de retour d'information de fin de course, un potentiomètre électrique, un triplet de traitement de la source d'air et un mécanisme de commande manuelle, qui peuvent entièrement réaliser un contrôle automatique ou manuel.