Comment choisir les actionneurs pneumatiques pour vannes

Actionneurs pneumatiquesLes actionneurs pneumatiques, également appelés vérins pneumatiques ou têtes pneumatiques, sont des dispositifs installés sur la vanne permettant à celle-ci de commander un interrupteur ou d'être actionnée par une source d'air. Prenons l'exemple de Theoborn, une marque souvent présélectionnée pour les appels d'offres. Les actionneurs pneumatiques sont généralement utilisés avec des vannes à boisseau sphérique, des vannes papillon et des vannes de régulation. Une vanne à boisseau sphérique équipée d'un actionneur pneumatique Theoborn est appelée vanne à boisseau sphérique pneumatique, et une vanne papillon équipée d'un actionneur pneumatique Theoborn est appelée vanne à papillon à piston. Vanne papillon pneumatiqueet la vanne de régulation avec actionneur pneumatique Theoborn est appelée vanne de contrôle pneumatique.

Les aspects suivants doivent être pris en compte lors de la sélection Actionneur pneumatiques:
A. Pression d'air comprimé ou tension d'alimentation de l'actionneur ; la pression d'air comprimé est généralement de 4 à 8 bars, et la tension d'alimentation correspond généralement à la tension de la source d'air comprimé. électrovanneet la tension d'alimentation commune du Theoborn électrovanne est AC220V, DC24V ;
B. Le couple de manœuvre de la vanne plus le coefficient de sécurité recommandé par le fabricant / selon les conditions de fonctionnement ; Généralement, il s'agit du couple de manœuvre réel de la vanne plus 20 % du coefficient de sécurité.
C. Le type d'actionneur pneumatique : double effet ou simple effet (retour par ressort) et le couple de sortie sous une certaine source d'air ou le couple de sortie sous la tension nominale ;
D. Commande et mode de défaillance (défaut d'ouverture ou de fermeture) : Le choix d'un actionneur adapté est crucial. Un actionneur surdimensionné risque de soumettre la tige de vanne à des contraintes excessives. À l'inverse, un actionneur sous-dimensionné ne permettra pas de générer un couple suffisant pour actionner pleinement la vanne. Le couple nécessaire au fonctionnement de la vanne provient du frottement entre les pièces métalliques de la vanne et les joints. De nombreux facteurs, tels que les conditions d'utilisation, la température et la fréquence de fonctionnement, le type de conduite, la pression différentielle et la nature du fluide (lubrifiant, séchant, boue), influencent le couple de manœuvre.