Електричний привід серії BQ

1. Ручне керування

a. Потягніть рукоятку зчеплення до маховика, доки вона не стане вертикальною.

b. Якщо ручка не стоїть у вертикальному положенні, потягніть її ще раз і повільно повертайте махове колесо

в. За годинниковою стрілкою це закрито, а проти годинникової стрілки відкрито.

d. Не використовуйте вручну після того, як на привод подано напругу, і ручка автоматично повернеться у вихідне положення механізмом внутрішнього зчеплення.

2. Налаштування кінцевого вимикача

a. Потягніть ручку для ручного керування та поверніть махове колесо, щоб привод повернувся у вихідне положення.

b. Послабте кріпильний болт кулачка за допомогою ключа, поверніть кулачок, щоб досягти необхідного кута регулювання (відповідно до фактичних вимог до клапана), і знову затягніть болт.

3. Моментний перемикач

a. Перемикач крутного моменту було встановлено перед доставкою, користувачеві не потрібно налаштовувати перемикач знову.

Примітка. Ми не можемо гарантувати продуктивність, якщо перемикач скинуто користувачем.

4. Установка стопорного болта

a. Якщо похибка перевищує 5°, потрібно відрегулювати фіксуючий болт.

b. При установці відкрутіть стопорний болт на 2 оберти і затягніть гайку.

5. У налаштуваннях індикатора

a. Переведіть привод у закрите положення та поверніть його вручну.

b. Вирівняйте номер лінзи в напрямку.

в. Затягніть болти (обережно, щоб не торкнутися сторони індикаторного диска).

Примітка: заводська установка, зазвичай не потрібно налаштовувати знову.

6. Увага на підключення

a. Інтерфейс кабелю має гвинтовий отвір G3/4″, запечатаний заглушкою перед доставкою.

b. Якщо користувач не використовує жодного кабельного інтерфейсу, будь ласка, збережіть вилку як є.

в. Будь ласка, ущільніть інтерфейс після проводки, щоб запобігти надходженню води.

d. Якщо користувач використовує вибухобезпечний привід, переконайтеся, що використовуються компоненти з'єднання однакового рівня. Якщо користувачі використовують некваліфіковані компоненти, ми не можемо гарантувати працездатність вибухобезпечного приводу.

7. Електропроводка

a. Схема підключення (всередині кришки електричного люка) додається до приводу.

b. Електропроводка відповідно до наданої схеми з’єднання, наприклад джерело живлення, джерело живлення керування. внутрішня проводка та заземлення тощо. Якщо необхідно, зовнішнє джерело електроенергії подається від сушарки, щоб утримувати привод сухим.

d. Переконайтеся, що клеми надійно з’єднані.

д. Переконайтеся, що зовнішній контролер керує лише одним приводом.

Не можна використовувати більше ніж 2 комплекти приводів одночасно).

f. Переконайтеся, що привод чистий і вільний від дрібних частинок після проводки.

8. Перевірте напрямок обертання

a. Для трифазного приводу слід перевірити напрямок обертання приводу перед електричним керуванням (оператор).

b. Якщо напрямок роботи неправильний, кінцевий вимикач не працюватиме, що призведе до пошкодження вилки або перегріву двигуна.

в. Вручну встановіть привід у положення 50% увімкнено (або вимкнено), увімкніть привід і підтвердьте напрямок обертання.

d. Якщо сигнал увімкнуто, привід обертатиметься та рухатиметься у відкритому напрямку, тоді напрямок правильний. Але якщо ви підете в інший бік, вам потрібно змінити електропроводку та переключити будь-які 2 із 3 шнурів живлення.

д. Ще раз перевірте напрямок обертання та підтвердьте його.

Пробна експлуатація

л. Перед початком роботи обов’язково перевірте напрямок обертання приводу.

2. Перевірте роботу кінцевого вимикача та вимикача крутного моменту, індикатора напрямку та обігрівача приміщення.

3. Переконайтеся, що ручка працює нормально (ручка зчеплення)

4. Перевірте світловий індикатор на панелі керування.

5. Після пробної експлуатації затягніть 4 болти кришки електричного люка.

Технічне обслуговування

1. Привід заповнено мастильними матеріалами, зазвичай не потрібно додавати мастильні матеріали під час норми.

2. Краще залишити джерело живлення для приводу та регулярно проводити тестування щотижня.

3. Для кращої роботи приводу настійно рекомендується проводити регулярну перевірку та технічне обслуговування один раз на рік разом із перевіркою стану дії, корозії поверхні тощо.